ウィークリーフィード: エイク・ジョンソンの歴代の記録 • 壮大なエンデューロビデオ • ビリー・ボルト

アケ・ジョンソンの歩み

オーケ・ヨンソンは、1960 年代後半から 1970 年代前半にかけて、モトクロス世界選手権のトップ GP アスリートでした。 ジョンソンは、1968年、1970年、1971年の3回、世界選手権のタイトル獲得を目指していた。彼はハスクバーナの工場に所属していたが、世界選手権では3位に終わったものの、世界チャンピオンのベングト・アバーグとトルステン・ホールマンに次ぐ3人目だった。 1968年の500cc世界選手権。 翌年、彼はマイコに転向し、1970年の500cc世界選手権で3位となり、その後アメリカで開催されたInter-AMシリーズで優勝した。

1971年はアケにとって最高のレースの年だった。 彼はロジャー・デコスターにわずかなリードを保って今年最後のGPに臨んだ。 デコスターは点火プラグが頭から抜けたときに彼を追い抜き、最終的に世界選手権で優勝しました。

1972年は、アメリカのトランスAMAモトクロスシリーズまでは素晴らしい年とは言えなかったが、このシリーズではアケが一時9レース連続優勝という圧倒的な強さを見せた。 ヤマハは1973年シーズンにアケを雇用し、彼のマウントは新しいシングルショック「モノショック」マシンでした。 アケは、特にモトクロスで最高のフロントサスペンションを備えたマイコからのフォークの処理に問題を抱えていました。 アケはマイコのフロントエンドをヤマハに取り付けたが、上司たちは残念がったが、ストックフォークではあまりにも不足があると感じた。 アケは怪我やヤマハのハンドリングの癖を克服できなかった。 彼は1976年のシーズンの終わりに引退した。

•

•

テネシー ノックアウト ハード エンデューロの要約: これは、多数のクラスをフィーチャーしたイベントの楽しい様子です。

•

これは、ヘアボール Red Bull Outliers のマリオ ロマン ハイライト ビデオです。 いい物！

これは、最新の燃料ポンプ スタイルのオートバイを所有する人にとって、非常に便利で役立つキットです。 Nihilo Concepts 燃料移送キットは、燃料の種類を変更する場合、または保管のためにすべての燃料を空にする場合に、燃料システムを完全に排出するために必要なものをすべて提供します。 このキットは小さくてコンパクトなので、トレイル中または緊急時にあるバイクから別のバイクに燃料を移すことができます。 単に燃料ラインを引き抜いて燃料がなくなるまで放置する時代は終わりました。 燃料を除去または排出するには、燃料トランスファー キットを使用して燃料ポンプ システムを起動する必要があります。 価格: $89.99

ニヒロコンセプト

•

利点

https://www.kreftmoto.com/

バレー サイクル パーク、1974 年。私の 1972 CZ400。 Horizo​​ns Unlimited はショックを上げていました (これは非常に大きかったです!) が、十分に硬く、増加したレバレッジ比に耐えられる十分なリバウンドダンピングを備えたショックを得るのに苦労しました。 アルナコとボゲ・マルホランズを爆破した後、ついに素晴らしいポピーボディのコニをいくつか手に入れました。 ヴァレリアンのミクニキット、モトプラットイグニッションを装着し、ミッドバレーCZチャンバーを走らせました。 この赤ちゃんは戦車だったが、決して故障しなかった。